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Für Elektroautos und Flugzeuge: Chinesischer Hersteller präsentiert revolutionäre Super-Batterie

Der neue Akkumulator aus dem Hause CATL bringt nicht nur Elektroautos eine Vielzahl neuer Chancen. Auch die Luftfahrt kann von der Technologie profitieren.

Wechsel der Batterie eines Elektroautos
© romaset - stock.adobe.com

Elektroautos für unter 18-Jährige // IMTEST

Noch keine 18 Jahre alt aber Lust auf Mobilität? Mit diesen kleinen Elektroautos ist das möglich.

CATL, der weltweit führende Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, hat auf der Auto Shanghai eine hochmoderne Batterietechnologie vorgestellt. Sie soll das Szenario der Elektrifizierung von Passagierflugzeugen verändern. Die kondensierte Batterie des Unternehmens hat eine Energiedichte von bis zu 500 Wattstunden je Kilogramm (Wh/kg) und kann gleichzeitig ein hohes Maß an Sicherheit und Effizienz erreichen. Das macht sie zu einem Wendepunkt in der Luftfahrtindustrie, aber auch für Elektroautos.

Elektroautos mit neuartiger Batterie

Die kondensierte Batterie ist mit hoch leitfähigen biomimetischen Kondensationselektrolyten ausgestattet. Sie bilden eine selbstanpassende Netzstruktur. Diese Struktur kann die interaktiven Kräfte zwischen den Ketten anpassen, schreibt CATL in einer Pressemitteilung. Das führt zu einer verbesserten Leitfähigkeit, Effizienz des Lithium-Ionen-Transports und Stabilität der Mikrostruktur.

Die Erfindung integriere außerdem eine Reihe innovativer Technologien für Elektroautos und Flugzeuge. Unter ihnen Kathodenmaterialien mit ultrahoher Energiedichte, innovative Anodenmaterialien, Separatoren und Herstellungsverfahren, die eine hervorragende Lade- und Entladeleistung sowie ein gutes Sicherheitsverhalten bieten.

Weitere Version geplant

Gegenwärtig arbeitet CATL mit Partnern an der Entwicklung von elektrischen Passagierflugzeugen zusammen und praktiziert Standards und Tests auf Luftfahrtniveau, die den Sicherheits- und Qualitätsanforderungen der Luftfahrt entsprechen. Außerdem plant das Unternehmen die Markteinführung einer weiteren Version der kondensierten Batterien, die noch in diesem Jahr in die Massenproduktion gehen soll. Sie sei explizit für Elektroautos gedacht.

„Die Erfüllung der Kundenanforderungen ist die treibende Kraft, die die technologische Innovation bei CATL vorantreibt“, erklärt Wu Kai, leitender Wissenschaftler des Unternehmens.

Im Jahr 2021 brachte CATL die erste Generation der Natrium-Ionen-Batterie mit einer Energiedichte von 160 Wh/kg auf den Markt. Im Jahr 2022 stellte CATL die Qilin-Batterie mit dem weltweit höchsten Integrationsgrad vor, die im März dieses Jahres in die Massenproduktion ging.

Quelle: CATL

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