CATL hat die Shenxing-Batterie präsentiert, die als erste 4C-LFP-Batterie superschnelles Laden ermöglicht und somit einen bedeutsamen Durchbruch für Elektroautos markiert. Mit einer beeindruckenden Leistung kann diese Batterie nach nur zehn Minuten Ladezeit eine Reichweite von 400 Kilometern und bei vollständiger Aufladung über 700 Kilometer erreichen.

Elektroautos bald mit Shenxing-Batterie

Viele Menschen haben vor dem Kauf eines Stromers gezögert, weil sie Angst vor langen Ladezeiten hatten. Shenxing ist bereit, diese Befürchtung zu zerstreuen. Durch ein tiefgreifendes Verständnis der Elektrochemie hat CATL Innovation mit mehreren wissenschaftlichen Disziplinen verbunden und damit neue Maßstäbe in Bezug auf Ladegeschwindigkeit, Energiedichte und Sicherheit gesetzt.

Bei Shenxing geht es nicht nur um Schnellladung. Sie ist ein Beweis für CATLs Entschlossenheit, die Grenzen der LFP-Chemie herauszufordern. Die Batterie zeichnet sich dem Hersteller zufolge durch eine verbesserte Lithium-Ionen-Extraktionsrate aus, die durch die Super-Electronic-Network-Kathodentechnologie und das nanokristallisierte LFP-Kathodenmaterial optimiert wurde. Darüber hinaus bietet Shenxing mit der schnellen Ionenringtechnologie der zweiten Generation dank einer bahnbrechenden Elektrolytformel verbesserte Wege für den Stromfluss und einen geringeren Widerstand.

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„Von Pionieren zu normalen Nutzern“

Die Vision hinter Shenxing geht über das schnelle Aufladen hinaus. Durch den Einsatz einer innovativen All-in-One-Gruppentechnologie verspricht Shenxing eine Reichweite von über 700 Kilometern. Die Batterie beweist auch bei extremen Temperaturen ihre Widerstandsfähigkeit und lädt selbst bei minus zehn Grad Celsius effizient auf. Shenxing ist eine der sichersten Batterien der Elektroauto-Branche. Sie verfügt über verbesserte Komponenten und intelligente Algorithmen, die eine Fehlerprüfung in Echtzeit ermöglichen.

Während der Präsentation betonte Dr. Wu Kai, Chief Scientist von CATL, wie wichtig es sei, die fortschrittliche EV-Technologie zu demokratisieren. Die Stärke von CATL in der Produktion stelle sicher, dass sich Shenxing von einem Prototyp zu einer festen Größe auf dem Markt entwickeln werde.

„Die Zukunft der Batterietechnologie für Elektroautos muss fest an der globalen technologischen Grenze verankert bleiben, ebenso wie der wirtschaftliche Nutzen“, so der Wissenschaftler. „Da sich die Nutzer von Elektrofahrzeugen von Pionieren zu normalen Nutzern wandeln, sollten wir fortschrittliche Technologie für alle zugänglich machen und es jedem ermöglichen, die Früchte der Innovation zu genießen.“

Quelle: CATL

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